苦闘！ ホーン 不動

今回のプロジェクト完了しました！

で、カスタム内容をインプレする前に、
今回最大の障害になったホーン不動のメンテについて紹介しときます。

ヤフーの知恵袋にも質問したけど、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1280713097
電送トラブルの潰し方は分かったけど、
結局最後は結局独力で解決した感じですわ。

患部発見までの過程を列記すると

1.ホーン自体の損傷確認
→ホーンを外してバッテリーに直でつないでみる
▶鳴らなかったらホーン不良

2.ホーンの配線を外して検電
→導通有りが＋側、無しはスイッチ側

3.＋側を残して、スイッチ側を外し、別の線でボディアースしてみる(エンジン等なんでも)
▶鳴った場合、配線及びスイッチの不良が怪しい

4.スイッチ根元のハンダを溶かして、別の線でホーンにつないでみる
▶鳴らないのでスイッチが怪しい

と、ここまでは良かったしかし…

5.スイッチのOH
▶鳴らない

6.中古のスイッチで代替え
▶鳴らない

7.社外スイッチで代替え
▶鳴らない

スイッチじゃねぇじゃん！！

この時点で飛び飛び１ヶ月は苦闘していた。


こういう時は、カスタム前と後の変化をもう一度
イチから確認してみるべし！


そしてオレは気づいた！
ついつい配線側に意識がいってたけど、ハンドルを変えていた事に。
たぶん重要なのは素材の変化で、
ステンのバーハンから、アルミのセパハンに変えていた…！！


良くわからんが「アースできてないに違いねぇ！」


SRのスイッチは、ボタンを押すと
スイッチボックス→ハンドルと通電(放電)してアースされているようだ

ハンドルでアースできない場合は
スイッチボックスから別の部位にアースすれば鳴るんじゃ…？


試しにスイッチボックス下のネジに、平丸端子でアース線を付けて…

フォークにタッチしながらスイッチON

すると鳴るじゃねぇか！！！

キター！！！！！！！



で、最寄りの金属ってことで、
メーターステーの下のボルトに
鉄ワッシャ噛まして、ステンナットで固定！
(なんとなく鉄で挟んだ方がアースが良い気がしているので)



バッチリ鳴るように！！

いやー今回はマジ勉強になった！！！！
ある意味満足！(笑)

アース重要！！

次回からはカスタム内容公表していきやすので。