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02

83式SR道

1983年式SR400のメンテ&カスタムブログ。FCR マニュアル ハイビジョン動画






FCRキャブレター オーバーホール ハイビジョン 動画マニュアル

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In 02 2012

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苦闘! ホーン 不動

今回のプロジェクト完了しました!

で、カスタム内容をインプレする前に、
今回最大の障害になったホーン不動のメンテについて紹介しときます。

ヤフーの知恵袋にも質問したけど、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1280713097
電送トラブルの潰し方は分かったけど、
結局最後は結局独力で解決した感じですわ。

患部発見までの過程を列記すると

1.ホーン自体の損傷確認
→ホーンを外してバッテリーに直でつないでみる
▶鳴らなかったらホーン不良

2.ホーンの配線を外して検電
→導通有りが+側、無しはスイッチ側

3.+側を残して、スイッチ側を外し、別の線でボディアースしてみる(エンジン等なんでも)
▶鳴った場合、配線及びスイッチの不良が怪しい

4.スイッチ根元のハンダを溶かして、別の線でホーンにつないでみる
▶鳴らないのでスイッチが怪しい

と、ここまでは良かったしかし…

5.スイッチのOH
▶鳴らない

6.中古のスイッチで代替え
▶鳴らない

7.社外スイッチで代替え
▶鳴らない

スイッチじゃねぇじゃん!!

この時点で飛び飛び1ヶ月は苦闘していた。


こういう時は、カスタム前と後の変化をもう一度
イチから確認してみるべし!


そしてオレは気づいた!
ついつい配線側に意識がいってたけど、ハンドルを変えていた事に。
たぶん重要なのは素材の変化で、
ステンのバーハンから、アルミのセパハンに変えていた…!!


良くわからんが「アースできてないに違いねぇ!」


SRのスイッチは、ボタンを押すと
スイッチボックス→ハンドルと通電(放電)してアースされているようだ

ハンドルでアースできない場合は
スイッチボックスから別の部位にアースすれば鳴るんじゃ…?


試しにスイッチボックス下のネジに、平丸端子でアース線を付けて…
ほーん
フォークにタッチしながらスイッチON

すると鳴るじゃねぇか!!!

キター!!!!!!!



で、最寄りの金属ってことで、
メーターステーの下のボルトに
鉄ワッシャ噛まして、ステンナットで固定!
(なんとなく鉄で挟んだ方がアースが良い気がしているので)
ほーん2


バッチリ鳴るように!!

いやー今回はマジ勉強になった!!!!
ある意味満足!(笑)

アース重要!!


次回からはカスタム内容公表していきやすので。

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02 16 ,2012  Edit


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Category: カスタム   Tags: ---

予告

昨年末から開始したタンクのリペア(内錆)
およびカスタム計画がようやっと完了しそうです
完成間近

仕事多忙につき詰め切れない現状ですが


まだ前回のレストアインプレし終わってねぇのにw
また記事内容が山積みに…

詳細はまた改めて!
ご挨拶回りにもいかねば!

もうしばしご免なすって

テーマ : カスタム    ジャンル : 車・バイク

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02 02 ,2012  Edit


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