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83式SR道

1983年式SR400のメンテ&カスタムブログ。FCR マニュアル ハイビジョン動画






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"スーパートラップ 消音計画" posts

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3インチ スパトラ セッティングOK

横から見るとこんな感じ。
長ーくなってるのが良くわかる!

+28センチ
1026マフラービフォー

そもそも社外マフラーは
エキパイから30センチ弱のエキパイ延長が推奨されているってどっかで聞いた事がある

キャブトンやらトライアンフやら結構長いけど
マフラーの中身はほとんどエキパイだと思われる

つまり今回の延長加工は、見た目はもちろん、
よりSRの特性を生かす為の試みだった

ちなみにエキパイ延長=抜けが悪くなる=音は低くなる=トルクアップとオレは解釈している


で、セッティングだけど
もともと皿4枚で組んでたけど、日常70〜80km/hがメインなんで
やや高速狙いの皿5枚に変更

VMキャブ(キースターキット)は、冬に備えつつ…
JN:Y93-S 下から2段目
MJ:S#280
PJ:S#25
エアスクリュー:1と1/4回転戻し


結果は大成功!
腹下のときは、ちと弱かった低速トルクを回復しつつ140kmまで余力を残した走り!

プラグ
焼け色もHOT!

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11 19 ,2011  Edit


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3インチ スパトラ装着

イージーライダースのエキパイで
延長したスパトラを装着した!
1026マフラー
見た目にはイメージ通りだけど

セッティングがまだ出てませぬ

詳細はセッティングでてから報告します!

テーマ : カスタム    ジャンル : 車・バイク

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11 17 ,2011  Edit


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3インチスパトラ退院

さてスパトラの3インチ メガホンが退院した。

ちなみにここで購入ここが一番安い!SR400/500スーパートラップ3インチメガホンスリップオン


これだとエキパイ付きで送料無料!ブルックランズ【SR400用】スーパートラップ 3インチ(EX付き)

スパトラ退院

延長エキパイは
NitroHeads ナイトロヘッズ スリップオン ジョイントキット

95〜ってなってますが83式にももちろん使える。

今回の入院では、このエキパイの溶接と、
純正マフラーステーに連結する為のステーベースの作成&溶接。

色が違う部分は錆びないように自分で耐熱塗装した。
塗料は
YAMAHA ヤマルーブの耐熱
を愛用。
ちと高いが、市販とは仕上がりも耐久力も段違い!


ホンダの耐熱も良いらしいがそっちはまだ試してない。



キャブセッティングも変わりそうなんで、暇ができたら取り付けんぜ!

てことでインプレは後日←またかよWW
SR400/500 スーパートラップ3インチメガホン

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10 27 ,2011  Edit


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スーパートラップ 消音計画vol.2

話はちょっとさかのぼるです。


今回求めたマフラーはスリムかつシンプルなシルエット。
音は静か目の低音。
自分でメンテ&調整&OHできればなお良いなと。

なおかつ値段は3万以下!ww


ハーレー系のテーパードマフラーが理想だったけど、あれは性能以前の問題だ。
シムズのスーパーセンシティブは高嶺(かつ高値)の花!


で、たどり着いたのがスパトラの3インチ。調べた限りここが最安値だった。
SR400/500スーパートラップ3インチメガホンスリップオン

SR用にインナーコアやらエキパイジョイントやらステーやらセンスタストッパーetc
全部組込済みで¥18000。
普通パーツ代だけで越えちまうぜwww

付属の皿は必要十分な8枚!

PAP_0232.jpg
左上からエンドキャップ、右上は本体(コア組込済み)
左中が消音器、右中が標準時のエンドキャップ
左下センターボルト、皿


デザインの味噌はスパトラらしくないスリムなシルエット。
レソネータキット(このショップでは¥5000)に付いてくる黒のエンドキャップが更に良い。
通常は¥6000〜8000くらいするはず。


実走の感想としては仕様感と性能はかなり良かった!
しかし、消音とセッティングの壁が立ちはだかったのだった…続く

テーマ : カスタム    ジャンル : 車・バイク

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09 05 ,2011  Edit


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